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汽車制造廠整體降溫方案
前言：汽車制造廠通風(fēng)降溫，推薦采用工業(yè)大風(fēng)扇和蒸發(fā)式冷風(fēng)機(jī)（節(jié)能環(huán)?？照{(diào)），兩款不同類型的通風(fēng)降溫設(shè)備組合，形成一個(gè)整體通風(fēng)降溫改造方案，實(shí)現(xiàn)車間空氣整體流通，以大風(fēng)量、立體風(fēng)做全方位微風(fēng)吹拂，實(shí)現(xiàn)整體降溫、環(huán)境有效通風(fēng)目標(biāo)，促進(jìn)生產(chǎn)并間接提高員工生產(chǎn)效率。
汽車制造廠現(xiàn)狀：
汽車生產(chǎn)制造工廠車間該如何選用通風(fēng)降溫設(shè)備，做好夏季廠房車間降溫呢？
汽車生產(chǎn)制造工廠車間該如何選用通風(fēng)降溫設(shè)備，做好夏季廠房車間降溫呢？
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汽車制造車間通常屬于典型的高大型空間環(huán)境，一般都是高大型鋼結(jié)構(gòu)廠房。這類鋼架結(jié)構(gòu)廠房吸熱快，車間常年高溫，悶熱。車間地面高大型設(shè)備密集，往往空氣流通性差,工作人員相對(duì)不集中。
所以對(duì)于大型汽車配件生產(chǎn)車間，一般中央空調(diào)制冷設(shè)備因產(chǎn)品適用的局限性，以及造價(jià)高昂基本沒有采用的可能性，而其它一般的通風(fēng)降溫設(shè)備僅能做局部有限改善。
因此汽車制造車間通風(fēng)降溫是個(gè)全行業(yè)的難題，但如果不做好夏季降溫措施，又留不住員工。
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我們給出的優(yōu)化通風(fēng)降溫改善方案是：
針對(duì)汽車制造車間突出的通風(fēng)降溫需求，我們推薦采用性價(jià)比極高的工業(yè)大風(fēng)扇和蒸發(fā)式冷風(fēng)機(jī)（節(jié)能環(huán)?？照{(diào)），兩款不同類型的通風(fēng)降溫設(shè)備組合，形成一個(gè)整體通風(fēng)降溫改造方案，實(shí)現(xiàn)車間空氣整體流通，以大風(fēng)量、立體風(fēng)做全方位微風(fēng)吹拂，實(shí)現(xiàn)整體降溫、環(huán)境有效通風(fēng)目標(biāo)，促進(jìn)生產(chǎn)并間接提高員工生產(chǎn)效率。
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采用瑞泰風(fēng)大型工業(yè)風(fēng)扇和蒸發(fā)式冷風(fēng)機(jī)（節(jié)能環(huán)?？照{(diào)）,簡稱“扇機(jī)組合”，對(duì)大型汽車配件生產(chǎn)車間進(jìn)行大面積整體通風(fēng)降溫。此優(yōu)化通風(fēng)降溫方案的三大明顯特點(diǎn)是：風(fēng)量大，節(jié)能（使用能耗低）、環(huán)保。
瑞泰風(fēng)“扇機(jī)組合”通風(fēng)降溫設(shè)備風(fēng)量大的特點(diǎn)：大型工業(yè)風(fēng)扇單臺(tái)空氣流通量是15500立方米，蒸發(fā)式冷風(fēng)機(jī)單臺(tái)送風(fēng)量是25000立方米。兩款通風(fēng)降溫設(shè)備，以數(shù)萬立方米的通風(fēng)量來改善近萬平方面積的大型汽車制造廠 ，是不是非常匹配，適用的。
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瑞泰風(fēng)“扇機(jī)組合”通風(fēng)降溫設(shè)備非常節(jié)能省電。大型工業(yè)風(fēng)扇和冷風(fēng)機(jī)，每小時(shí)運(yùn)行的最大功率都僅有1.5KW，相比傳統(tǒng)的制冷空調(diào)，一小時(shí)就能節(jié)省5-10KW，是不是更省電節(jié)能？
瑞泰風(fēng)“扇機(jī)組合”通風(fēng)降溫設(shè)備非常環(huán)保。大型工業(yè)風(fēng)扇和冷風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，都不會(huì)產(chǎn)生二次污染物，并且冷風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)僅需要日常用的自來水，沒有任何污染物產(chǎn)生，非常環(huán)保。
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